石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)，是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，將盛于試管內(nèi)的試油冷卻并傾斜45度經(jīng)過一分鐘后，油面不再移動(dòng)的zui高溫度。    

石油產(chǎn)品是多種烴類的復(fù)雜混合物。每一種烴類都有它自己的凝點(diǎn)。因此它不象均勻的單體物質(zhì)，具有一定的凝點(diǎn)。當(dāng)溫度降低時(shí)，油品并不立即凝固，要經(jīng)過一個(gè)稠化階段，在相當(dāng)寬的溫度范圍內(nèi)逐漸凝固。油品凝點(diǎn)只是油品喪失流動(dòng)性的近似的zui高溫度。是測(cè)定石油產(chǎn)品力學(xué)特性變化溫度的常用方法之一，受條件局限性很大。特別是殘?jiān)赜?，往往同一種產(chǎn)品，由于測(cè)定方法和測(cè)定條件不一樣，所得結(jié)果也各不相同。所以，油品凝點(diǎn)從科學(xué)觀點(diǎn)來看，不是一般意義的物理常數(shù)，而是一種條件試驗(yàn)所得的相對(duì)數(shù)值。為此，不得不在嚴(yán)格的試驗(yàn)條件下測(cè)定油品的凝點(diǎn)。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)方法，是GB510—77石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法。 

   在測(cè)定石油產(chǎn)品凝點(diǎn)時(shí)，通常在試管外再套以玻璃套管，那你知道為什么要這樣做嗎？

試管外再套以玻璃套管 主要作用是控制冷卻速度，因?yàn)楦粢粚硬Ａ坠?，傳熱就不象把試管直接插入冷卻劑那樣快，保證試管中的試油較緩和均勻地冷卻，能更好地保證測(cè)定結(jié)果準(zhǔn)確。

   另外我們還能注意到控制冷卻劑的溫度要比試油的預(yù)期凝點(diǎn)低7～8℃，這又是為什么呢？ 因?yàn)橹挥斜３诌@一溫差，才能使試油在規(guī)定冷卻速度下冷卻到預(yù)期的凝點(diǎn)。若冷卻劑溫度比預(yù)期凝點(diǎn)低不到7～8℃時(shí)，往往會(huì)拖長(zhǎng)測(cè)定時(shí)間，使結(jié)果偏高。若溫差太懸殊，低得太多，使冷卻速度過于快，而且在傾斜一分鐘之內(nèi)，溫度還會(huì)繼續(xù)下降，這樣會(huì)使測(cè)定結(jié)果偏低。 

    zui后一個(gè)問題：測(cè)定石油產(chǎn)品凝點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)和應(yīng)用有何意義? 

    (1)凝點(diǎn)對(duì)于含蠟油品來說，可在某種程度上作為估計(jì)石蠟含量的指標(biāo)。油中的石蠟含量越多，越易凝固。如在油中加0．1％的石蠟，凝點(diǎn)約升高9．5～13℃，如果從油中除去部分石蠟，則油的凝點(diǎn)可降低。     (2)用以表示輕柴油的牌號(hào)。如0號(hào)柴油的凝點(diǎn)要求不高于0℃。-10號(hào)柴油的凝點(diǎn)要求不高于一10℃。     此外，凝點(diǎn)還關(guān)系到柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)中能順利流動(dòng)的zui低溫度，低溫時(shí)析出的固體石蠟顆粒，會(huì)堵塞燃料過濾器，終止燃料供應(yīng)。 

    (3)列入規(guī)格作為貯運(yùn)、保管時(shí)作質(zhì)量檢查之用。由于石油產(chǎn)品凝點(diǎn)和使用時(shí)實(shí)際失去流動(dòng)性的溫度有所不同，故凝點(diǎn)只作為衡量石油產(chǎn)品在低溫下的工作效能的參考指標(biāo)。